Intercessão BR-386 / BR-116 RS

Objetivando melhorar a ligação da BR-116 em Canoas com a BR-386 foram projetados diversos viadutos na intercessão entre essas importantes rodovias. Por tratar-se de uma obra em trecho urbano com uma séria de interferências fez-se necessária a utilização de diversos tipos de sistemas contrutivos para minimizar ao máximo o impacto da obra no trânsito da região. Além disso, como os novos viadutos cruzariam as linhas do trem urbano da cidade de Porto Alegre (Trensurb), uptou-se por uma sistema de aduelas pré-moldadas, em curva, fabricadas pelo sistema conhecido como "long-line" no qual os segmentos dos viadutos foram moldados em um canteiro próximo em escala real. Sendo assim, a construação de todos os trechos dos diversos viadutos foi completada sem que houvesse paralização do trânsito no local. Também foi projetado e executado um reforço e alargamento de um viaduto existente hpa mais de 50 anos no local.